От проектирования до серийного выпуска КамАЗ-5320

23 июня 2012

В мае 1969 года, когда стройка автомобильного завода КАМАЗ еще находилась в начальной стадии, первые опытные образцы ЗИЛ-170 уже были полностью готовы к серийному производству. Новый завод, расположенный в Набережных Челнах должен был обеспечивать полный цикл производства машины, включая в себя даже капитальный ремонт моторов.

Было запланировано, что предприятие КАМАЗ будет выпускать до 150 тысяч грузовых машин в год и 250 тысяч двигателей за аналогичный период времени. Столь масштабные планы, особенно на выпуск огромного количества двигателей были вполне логичными – моторами производства КАМАЗ планировалось комплектовать машины ЗИЛ и Урал.

За несколько лет испытания прошли более чем пятьдесят опытных образцов машин, среди которых можно выделить 12 различных модификаций КАМАЗА. В 1969 году на моторном предприятием ЯМЗ появились и первые тестовые образцы двигателей, в тот же год они были отправлены для прохождения испытаний. Стоит заметить, что при проведении тестирования, обнаружился целый ряд значительных недостатков, поэтому после испытаний моторы отправились для доработки. Так появился мотор ЯМЗ-740, потомки которого выпускаются вплоть до нынешнего времени.