Новое лицо КАМАЗ-43118
30 июня 2012
Новая кабина КАМАЗ-43118 достаточно сильно отличается от своей предшественницы, хотя каркас ее остался прежним. Что изменилось в облике КАМАЗ-43118? Сначала обращает на себя внимание форма радиаторной решетки. Новые боковые интегрированные обтекатели, которые уменьшают боковые завихрения воздуха, снижают запыление зеркал, ручек и боковых дверей кабины. Инновацией явилось светотехническое оборудование, заметное даже неискушенному зрителю.
Отечественный КАМАЗ-43118 вместо черного металлического стандартного отбойника оборудован бампером сложной формы, выполненным из литой пластмассы. Оптика тоже новая — указатель поворота, габаритные огни и фара головного света совмещаются в одном блоке. Доработка коснулсь и зеркал заднего вида. Поменялась форма кронштейнов, с боковых сторон появились дополнительные зеркала сферической формы, а справа — бордюрное зеркало, для крепления которого был установлен дополнительный кронштейн.
На новые грузовики дополняются цельным ветровым стеклом и тремя стеклоочистителями. При помощи такой конструкции значительно улучшился обзор с места водителя, а также увеличилась площадь очистки лобового стекла.
Дополнительно можно отметить, что сразу заметна необычная длинная кабина со спальным местом, односкатная ошиновка, удобные подвесные дополнительные ступеньки, а также два топливных бака (350 и 210 л.) по бокам грузовика. Новый КАМАЗ-43118 изготовлен специально для работы в составе автопоезда, поэтому предусмотрена буксировка прицепа массой до 12 т. Именно для этого сзади грузовика размещено специальное сцепное устройство, а под кузовом предусмотрена установка лебедки с электроприводом и имеется запасное колесо.
Читайте также
Процесс создания первой машины марки КАМАЗ проходил также масштабно, как и строительство одноименного завода....
В мае 1969 года, когда стройка автомобильного завода КАМАЗ еще находилась в начальной стадии, первые опытные...