Пять разновидностей подвески МакФерсон

16 июля 2012

В настоящий момент известны 5 видов подвески МакФерсон:

1. Узкий низкий рычаг, который соединен со стабилизатором поперечной устойчивости. Тем самым, стабилизатор не только уменьшает крен при поворотах, но и берет всю нагрузку при разгоне и торможении.

2. Этот вариант заменил первый. Здесь используется не прямой, а треугольный рычаг.

3. Отдельно на подвеску устанавливается укороченная пружина, сам же амортизатор продолжает упираться в верхнюю часть колесной арки. Такой тип подвески использовался на авто Мерседес W124 и W201 серий, а также Ford Transit.

4. Вместо пружин на подвеску устанавливают продольные торсионы или поперечную рессору. Первый вариант использовался на автомобилях FIAT 130, второй – на грузовиках Мерседес Sprinter.

5. Эта разновидность используется только в качестве задней подвески. Характеристики: амортизационная стойка с двумя продольными и одним поперечным рычагом. Используется в переднеприводных авто иностранного производства.