Официальный дилер Reno Trucks в Украине
Trucks-Авторитет

(0472) 55- 99- 80

обратная связь
  • Рено Максити

    быстрая и безопасная перевозка любых грузов

Как производят современную автомобильную шину?

15 апреля 2014

Как производят современную автомобильную шину?Автомобильная шина, как и все другие автозапчасти, прошла долгий эволюционный путь. В середине позапрошлого века на обод деревянных колёс повозок и паровых машин наносили каучуковые обода, которые легко отслаивались и боялись нагрузки и “большой” скорости. Сегодняшние покрышки уже выдерживают скорости до нескольких сотен километров в час, а некоторые из них (технология Run Flat) даже позволяют ездить при проколе.

Та покрышка, которую мы знаем сегодня окончательно завоевала место стандартной шины в автомобилестроении не так давно — в конце семидесятых годов. Её конструкция называется радиальной из-за специфического расположения нитей корда покрышки.

Производство покрышки — это четыре основных процесса. Как ни удивительно, но один из этих процессов — это сборка. Казалось бы: что можно собирать в покрышке? И если что-то было собрано, значит это можно обратно разобрать? Но давайте разбираться по порядку.

Итак, начинается процесс производства с подготовки правильной резиновой смеси. В зависимости от назначения шины может меняться рецептура — куда-то добавят больше серы или углерода, куда-то больше натурального каучука.

Когда смесь готова, создают протекторную заготовку для покрышки. Получают её шприцеванием на специальной червячной машине. Из неё выходит сплошная протекорная лента, разрезаемая на следующей машине на заготовке по длине окружности колеса.

Отдельно создаётся скелет покрышки — брекер и каркас. Они выполняются либо из обрезиненного текстиля, либо из высокопрочного металлокорда. Ещё один важный элемент — боковина или борт — изготавливается из большого числа витков бортовой проволоки. Борт должен быть максимально жёстким и не должен растягиваться, ведь именно он носит функцию соединения с колёсным диском.

Когда все составляющие будущей шины готовы, наступает время сборки. На сборочные барабаны накладываются последовательно все слои каркаса, к ним присоединяются два борта, а сверху наматывается отрезок протекторной ленты.

Когда все элементы собраны воедино, наступает время для того, чтобы всю эту кнструкцию “спечь”. Процесс спекания называется вулканизацией резины. Внутрь покрышки подают либо перегретую под давлением воду, либо пар. Наружная поверхность шины также нагревается. В результате вулканизации шина приобретает свойство эластичности и большую прочность.

 

Читайте также

Что такое калькулятор ОСАГО? Что такое калькулятор ОСАГО?

Практически любой водитель, которому необходимо приобрести страховой полис, должен рассмотрев...

7.02.2017
Из чего делают тормозные диски и колодки Из чего делают тормозные диски и колодки

Холодная пора года предъявляется собственные высокие требования к тормозным возможностям транспортных...

30.07.2014
Инкубус — лучший из ужастиков Инкубус — лучший из ужастиков

На сегодняшний день существует огромное количество всевозможных фильмов, которые наверняка найдут...

20.07.2014
Ford Focus не стал народной иномаркой Ford Focus не стал народной иномаркой

Май стал разгромным месяцем для одной из первых «народных» иномарок “Ford Focus”, продажи этого авто...

18.07.2014
Лидеры грузовых перевозок — автомобили DAF в Кургане Лидеры грузовых перевозок — автомобили DAF в Кургане

Нидерландские грузовики DAF легко узнаются на дорогах по известной аббревиатуре, которая расшифровывается как...

30.06.2014
Как выбрать летние шины для внедорожников? Как выбрать летние шины для внедорожников?

Большинство производителей на сегодня ведет разделение шин для внедорожников собственного производства в...

18.06.2014

Ремонт и обслуживание авто

Ремонт и обслуживание авто В категорию »