Плата за проезд при массовом интенсивном движении составит от 4 до 7 центов за километр

18 августа 2021

Плата за массовые перевозки тяжелых грузов весом от 3,5 до 12 тонн составит от 4 до 7 центов за километр в зависимости от класса выбросов транспортного средства. Это предусматривает проект тарифов на сборы за пользование национальной дорожной сетью, опубликованный вчера для общественного обсуждения.

Предлагается, чтобы первоначальный объем системы взимания платы составлял 6050 км — автомагистрали, дороги первого и частично второго класса. Таким образом, 14 000 км из почти 20 000 км национальной дорожной сети будут бесплатными для грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн. После запуска системы взимания дорожных сборов эти транспортные средства не будут оплачивать виньетку для дорожной сети за пределами покрытых платных дорог.

Тариф вводит справедливую модель взимания платы с дорожных транспортных средств в соответствии с европейским принципом — больше потребляет дороги, больше платит. Плата за проезд привязана к экологической категории транспортного средства, а также к классу дороги, по которой будет взиматься плата — автомагистрали первого и частично второго класса. Значение также рассчитывается на километр пройденного пути, и каждый вход в платный сегмент будет считаться его полным прохождением.

За грузовики весом от 3,5 до 12 т взимается одинаковая плата за три категории дорог, но она будет зависеть от их класса выбросов. Те, у кого самый высокий экологический класс Euro V, Euro VI или EEV, будут платить 4 цента за километр. Для тех, у кого выбросы класса Евро III или Евро IV, тариф будет 5 центов за километр, а для тех, у кого самая низкая экологическая категория — класс Евро 0, I или II — 7 центов за километр. «Цель состоит в том, чтобы стимулировать модернизацию флота с целью защиты окружающей среды», — объясняет профессор Олег Ассенов, член правления RIA.

Например, грузовик массой от 3,5 до 12 тонн и классом выбросов Евро V будет платить за проезд по маршруту София — Бургас, сбор в размере 14,40 лв., По маршруту София — Варна — 16,11 лв., А по маршруту Варна — Бургас — 4.03 лв. Если он имеет более низкий экологический класс — Евро IV, для Софии — Бургаса — 17,89 лв., Для Софии — Варны — 20,09 лв., А для Варны — Бургаса — 5,05 лв.

Тяжелые грузовики весом более 12 тонн с двумя или тремя осями будут платить в зависимости от их класса выбросов от 11 центов. и 22 цента за километр для автомагистралей, от 10 центов до 21 цента за километр — для дорог первого и второго класса.

За грузовики весом более 12 тонн с четырьмя и более осями, в зависимости от их класса выбросов, взимается плата от 18 до 36 центов за километр для шоссе, от 17 до 35 центов — для дорог первого класса и от 16 центов за километр. и 34 цента за километр — для вторых дорог. Грузовик более 12 тонн, с четырьмя и более осями и экологическим классом Euro V должен заплатить 71,72 лв. По дороге София — Бургас, 77,66 лв. По маршруту София — Варна и 19,27 лв. По маршруту Варна — Бургас. Для более низкого экологического класса — евро. IV, примерный маршрут София — Бургас будет стоить 89,65 лв., София — Варна — 97,73 лв., А Варна — Бургас — 24,32 лв.

Тариф на автобусы весом более 12 тонн составляет от 5 до 9 центов за километр на шоссе, от 4 до 8 центов за километр для дорог первого класса и от 3 до 6 центов за километр для дорог второго класса. до 12 тонн будет платить 1 цент. дешевле за километр, соответственно — от 4 центов до 8 центов для автомагистралей, от 3 центов до 7 центов для дорог первого класса и от 2 центов до 5 центов для дорог второго класса.

Тариф также определяет компенсационный сбор, который взимается, если грузовик использует платную дорожную сеть без платы за проезд. Для грузовиков от 3,5 до 12 тонн — 150 лв., Для грузовиков более 12 т с двумя или тремя осями — 450 лв., Для большегрузных автомобилей более 12 т с четырьмя и более осями — 750 лв., Для автобусов — 150 лв. компенсационный сбор уплачивается во избежание административных санкций. Это не санкция, а более высокая плата за проезд, которая обеспечивает свободное передвижение по платной сети до 23:59 того дня, когда она будет наложена.

Если водитель отказывается платить компенсационный сбор на месте, для продолжения поездки он должен уплатить максимальную плату за проезд. Для грузовиков от 3,5 до 12 тонн так называемые максимальная плата за проезд составляет от 27 до 48 левов, в зависимости от класса выбросов, для грузовых автомобилей более 12 тонн с 2-3 осями — от 71 до 146 левов, для грузовых автомобилей массой более 12 тонн, с 4 и более осями — от 119 до 242 лв., А для автобусов — от 24 до 49 лв. Оплата максимальной платы за проезд не освобождает нарушителей от уплаты в течение 14 дней с момента внесения банком компенсационной платы. Таким образом, общая сумма, подлежащая выплате, например, нарушителем, отказавшимся от уплаты компенсационного сбора на месте — водителю грузового автомобиля массой более 12 тонн, с более чем 4 осями и экологической категорией Евро IV составляет 917 лв.

В случае неуплаты компенсационного сбора в течение 14 дней Законом о дорожном движении предусмотрены штрафы для нарушителей. При отсутствии заявленных данных, с помощью которых можно установить пройденное расстояние, штраф составляет 1800 левов в день, а за неверно заявленные данные — например, попытка мошенничества с классом выбросов, категорией или количеством осей загрузки транспортного средства, владельцем штраф — 2,500 лв. в сутки.

Размер платы за проезд определяется на основе сравнения нескольких сценариев, предложенных консультантом проекта по строительству и внедрению системы взимания платы — Всемирным банком. Разница между платой за проезд по автомагистралям для автомобилей с наивысшим и самым низким классом выбросов составляет 100% для грузовиков массой более 12 тонн, как это разрешено европейской директивой. Одна из целей тарифов — способствовать использованию экологически чистых транспортных средств, что будет способствовать сокращению вредных выбросов от автомобильного транспорта и, следовательно, защите окружающей среды, как, например, общая транспортная политика ЕС.

Сумма сборов, взимаемых с автомобилей — электронные виньетки (10 лв. — виньетка выходного дня, 15 лв. — недельная виньетка, 30 лв. — месячная виньетка, 54 лв. — квартальная виньетка и 97 лв. — годовая виньетка) — сохраняется. Размер платы за использование металлического моста через Дунай в направлении Русе — Джурджу, а также платы за специальное использование национальных дорог — для негабаритного транспорта, рекламных площадок и коммерческих придорожных площадок — остается неизменным.

Материал предоставлен https://autoinstruction.ru/