Грузоперевозки: Как появились паллеты. Доставка груза из Москвы в Хабаровск.

05 мая 2014

Грузоперевозки сегодня востребованы даже в невеликих провинциальных городках, а уж крупные города повседневно нуждаются в многочисленных видах перевозок. Грузоперевозки на паллетах сегодня — обыденная рутина множества транспортных компаний. Паллеты сегодня у многих ассоциируются с фурами. Однако, применяют их более века — тогда фур не существовало, а перевозки были железнодорожные и морские, грузы доставлялись гужевыми повозками. Сегодня грузопоток несравнимо расширился, типы грузов исчисляются сотнями, а паллеты стали выгодным решением для логистики и обеспечения физического удобства комплекса работ транспортных компаний.
В начале 20 века паллеты стали остро требоваться для железнодорожных перевозок — там условием было жесткое упаковывание грузов. Поспособствовало расширению использования паллет тогда и распространение гофрокартонной упаковки — коробок и просто листов картона. Поддоны, естественно, сначала были деревянными. А прародителем паллет был полоз, применявшийся американскими предприятиями. С полозами и работали первые погрузчики. Находящиеся по бокам доски соединялись досками сверху — вот и вся конструкция. Но погрузчики совершенствовались, они могли все выше и все больше поднимать по весу товаров, от чего нагрузки на конструкцию полоза, конечно, возрастали. В 1925 году полозу придали жесткость конструкции и увеличили так его грузоподъемность, добавив нижние доски. Получилась паллета.
Возможность широко использовать паллеты связана прямо с техническим прогрессом подъемно-транспортной спецтехники — вилочных, в первую очередь погрузчиков. Паллеты также конструктивно совершенствовались, потому что рос грузопоток, и стало необходимо складировать в несколько ярусов груженые паллеты (на стеллажах), а погрузчик с четырех сторон паллеты устойчивости ради должен захватывать и штабелированием их заниматься. Разумеется. Полоз и первые паллеты таким требованиям уже перестали отвечать.
Начавшему в 20-30 гг. развиваться процессу паллетизации грузоперевозок, как и всей экономике, помешала Великая Депрессия. Вторая Мировая война, наоборот, развитию паллетизации поспособствовала. Когда США вступили в войну, появилась сразу острая потребность реформировать процессы группировки грузов и их транспортирповки. США, помнится, всему миру отгружали грузы — военного и гуманитарного предназначения. А сила рабочая в дефиците была, поэтому паллеты стали идеалом для возможности загружать большими объемами работ небольшое число людей. Погрузчики-то стали появляться повсюду. Пропускная способность складов также возросла, поэтому оттягивалась нужда строить большие складские помещения и экономились финансы.