Schmitz Cargobull — европейская легенда
02 апреля 2013
После Перестройки первыми европейскими прицепами, попавшими на территорию бывшего Советского Союза стали немецкие полуприцепы Schmitz Cargobull. На сегодняшний день компания завоевала украинский, российский и белорусский рынок и продолжает наращивать с каждым годом объемы поставок своей продукции в страны СНГ.
Компания Schmitz Cargobull AG была основана в 1892 году, всего через семь лет после того, как Карл Бенц впервые завел двигатель своей самоходной мотоколяски. В конце 1892 Мельхиор Шмитц, основатель компании, выкупил небольшую деревенскую кузницу возле Мюнстера и основал собственное дело по производству телег и повозок.
Различные гужевые повозки были основной продукцией Schmitz Cargobull AG более сорока лет, пока в 1935 году, из цеха компании не выкатили первый автомобильный полуприцеп. Вторая Мировая война сильно затормозила развитие бизнеса семьи Шмитц и расширить производство, за счет постройки нового завода удалось только в 1969 году.
Новый завод по производству полуприцепов в городе Вреден был на то время самым крупным предприятием в Германии по производству прицепов и полуприцепов.
1978 год ознаменовался для предприятия выходом на внешний рынок, совместно с TRAILER ENGINEERING. В связи с этим было принято решение открыть несколько новых заводов и уже в 1980, два новых завода в Альтенберге и Берлине стали выпускать продукцию для внутреннего и внешнего рынка.
В 1991 году произошло важное для Schmitz Cargobull AG событие — впервые за почти столетнюю историю, было решено открыть филиал за пределами Германии. Для этого был выбран завод в Харелау, Великобритания, который был выкуплен, модернизирован и в том же году начал выпускать первые немецкие полуприцепы, выпущенные не на немецкой земле.
После этого заводы Schmitz Cargobull AG стали расти как грибы и сейчас предприятие владеет семью производственными площадками, одна из которых находится в Испании, одна в Латвии, одна в Великобритании и четыре в Германии.
Силами этих предприятий, на которых работают 4 тысячи сотрудников, в год выпускается более 40 тысяч единиц различной транспортной продукции. Совсем недавно, компания Schmitz Cargobull AG начала выпускать собственную ходовую часть для своих прицепов.
Тормоза, оси, подшипники и пневморессоры, используемые в конструкции прицепов Schmitz Cargobull, сразу приобрели репутацию изделий высокого качества, а мосты с фирменным знаком ROTOS — стали синонимом слова надежность.
Читайте также
![Логистическая компания — Ист-Вест Логистик поможет вам развивать ваш бизнес в сфере торговли эффективнее](http://truck-autoritet.com/assets/cache/thumb/acbe984a8_102x60.jpg)
Торговля это сфера, которая позволяет каждому из нас поддерживать жизнедеятельность. Независимо от того в...
![Купите качественные баллоны в нашем дайвинг магазине!](http://truck-autoritet.com/assets/cache/thumb/1cb3f6e39_102x60.png)
Баллоны для дайвинга – это очень важные составляющие оборудования, которые обязательно нужно использовать...
![Renault Range T вышел на помощь команде во время Формулы 1](http://truck-autoritet.com/assets/cache/thumb/75dcb1f58_102x60.jpg)
Пресс-центр ТОВ "Дизель-Гидравлика Сервис" service-engine.com.ua спешит сообщить всем поклонникам скорости и...
![Сервисная станция по ремонту грузовиков Reno Trucks была открыта в городе Кемерово (Россия)](http://truck-autoritet.com/assets/cache/thumb/49ccdd097_102x60.jpg)
Церемония открытия сервисной станции по ремонту грузовиков Reno Trucks состоялась в городе Кемерово 26...
![Французский Renault Trucks Defense и русские военщики создали новый БМП](http://truck-autoritet.com/assets/cache/thumb/18c523a68_102x60.jpg)
Дружба России и Франции, а точнее, перемирие между двумя этими странами началось еще 100 лет назад. Дружба и...
![Титул грузовик года достался Renault Trucks](http://truck-autoritet.com/assets/cache/thumb/db7efbc12_102x60.jpeg)
Новейшая разработка магистрального грузовика от марки рено, была отмечена профессиональным жюри на конкурсе...