Полуприцеп-тяжеловоз для любого груза

07 августа 2014

Во все времена перевозить разнообразные и иногда весьма крупногабаритные грузы было одним из главных аспектов жизнедеятельности человека. Ранее в данных целях применялись лошади и люди, но сегодня эта задача вполне выполнима, если под рукой есть Полуприцепы Grunwald. Подобные полуприцепы-тяжеловозы зачастую используются при транспортировке крупногабаритных и тяжелых видов техники, а также целых зданий, если в этом есть необходимость. То есть, перевозимые грузы на полуприцепах можно называть негабаритными и нестандартными, которые нуждаются в специальных транспортных средствах и специальных условиях совершения транспортировки.

Полуприцепы Kogel как раз созданы для подобной деятельности. При помощи великолепной проходимости, подобные прицепы способны эксплуатироваться в разнообразных условиях обстановки на дорогах, также они могут справиться даже с пересеченной местностью. Благодаря специальному модульному принципу конструкции, полуприцепы избегают высоких нагрузок на их отдельные части, что увеличивает эксплуатационные характеристики данного транспорта. Тем не менее, это вовсе не означает, что прицепы сумеют выдерживать нагрузки, которые превышают максимальный вес по спецификации транспорта.

Помимо этого, большое значение отводится числу осей транспорта, хоть данное понятие в этом случае может стать и не слишком корректным. Каждый полуприцеп, включая Самосвальные полуприцепы, оснащаются не осями, а особыми линиями осей, которые оказывают влияние на грузоподъемность и проходимость транспорта. Большинство полуприцепов имеют возможность перевозить по несколько сотен тонн различного груза единоразово.

В большинстве случаев, подобная техника находит свое применение в нефтедобывающей промышленности или при перевозках различных транспортных средств, включая даже боевые танки. Следует также отметить и определенные особенности конструкции многих полуприцепов. В данный перечень можно отнести односкатную ошиновку, что дает возможность полуприцепам следовать точно за тягачом, увеличивая тем самым собственную проходимость. Благодаря использованию модульной конструкции, полуприцепы способны работать на протяжении долгого периода времени, без необходимости в ремонте и обслуживании. Что касается подвески, она выполняется в управляемой форме, что позволяет осуществлять управление ею оператором трала. Наконец, при помощи размещения погрузочной площадки ниже колесного уровня, стало возможным повышение прочность и устойчивости техники, а также упрощение погрузочно-разгрузочного процесса.