Испытания Fehrenkotter

07 апреля 2013

В результате испытаний Fehrenkotter, проведенных совместно с немецкой компанией Joachim Fehrenkotter и журналом Trans Aktuell, был объявлен победитель. Им оказался автомобиль от Renault Trucks, носящий название Renault Premium Long Distance.

Испытания были непростыми и проходили три года. В них приняли участие семь самых лучших автомобилей от семи мировых производителей.

Автомобиль не только получил признание как самый надежный, Renault Premium Long Distance также был назван самым недорогим в эксплуатации и экономным в расходе топлива. Руководство компании Renault Trucks осталось чрезвычайно довольно результатами испытаний, которые превзошли все их ожидания — победа во всех номинациях казалась абсолютно невозможной.

Теперь Renault Premium Long Distance по праву считается самым лучшим грузовым автомобилем и французский автопром может гордиться своим детищем.

Транспортная компания Joachim Fehrenkotter, приобретая грузовые автомобили семи самых распространенных марок в мире, хотела определить не только самый надежный и экономный грузовик. Одной из задач длительных испытаний было определение стоимости сервисного обслуживания, его доступность и, наконец, отношение к клиентам в сервисных центрах, принадлежащих каждому производителю.

Также оценивалось наличие запасных частей и сроки их поставки для каждого автомобиля. Все грузовики, принимавшие участия в испытании были в совершенно одинаковых условиях. Все машины имели двигатели от 400 до 420 лошадиных сил и одинаковую колесную формулу 6×2.

Автомобиль Renault Premium Long Distance за три года испытаний прошел 401 тысячу километров, при этом затраты на его обслуживание составили 63 евроцента на каждый километр пути. При этом французский автомобиль показал замечательный результат расхода горючего: на 100 километров пути Renault Premium расходовал всего 32,4 литра топлива, что явилось абсолютным рекордом среди всех участников испытаний.

Компания Joachim Fehrenkotter специализируется на перевозках сельскохозяйственной продукции, легковых и грузовых автомобилей на территории всей Европы. На сегодняшний день парк компании составляют 200 грузовых автомобилей, которые немецкая компания все годы своего существования покупала у одного производителя.

Французский производитель надеется, что после оглашения результатов эксперимента, немецкий перевозчик пересмотрит свою политику и обратит больше внимания на качественную и экономную продукцию Renault Trucks.