ГАЗ представил новые грузовики NEXT

29 сентября 2014

Новые среднетоннажники NEXT легко узнать по внешним признакам. Хотя и кабина грузовика осталась от предыдущих «ГАЗелей NEXT», новую модель можно отличить по полностью обновленной радиаторной решетке и облицовке капота. Известно, что старые и даже более современные ГАЗели страдали от одного «недуга»: их кабина и капот часто подвергались коррозии. В новых среднетоннажниках кабина и капот созданы из специально оцинкованной стали, что улучшило внешний вид грузовика и повысило антикоррозийную защиту.

Одним из самых весомых преимуществ нового грузовика от группы «ГАЗ» стало увеличение грузоподъемности на одну тонну.Но в моделях «ГАЗон NEXT» ее увеличили лишь на 0.5. тонны, а масса автомобиля при этом составляет 6.8 тон.  Еще одним новшеством стало увеличение посадочных мест в кабине среднетоннажника: в кабине с одним рядом сидений теперь свободно могут поместиться три человека, в кабине с двумя рядами сидений можно разместить до 8 человек. Колёсная база моделей имеет два варианта: более длинная и стандартная. Так же существенно возросла площадь кузова — прирост площади на 20% был обеспечен за счет длинны и ширины грузовой платформы. Теперь в ней можно разместить куда больше крупногабаритного груза, чем в более ранних моделях.

Все пользователи автомобилей и грузовиков «ГАЗ» знают, насколько часто эти машины могут выходить из строя буквально в первые месяцы после приобретения. Причем, каких-то критических поломок на автомобилях не возникает, но мелкий ремонт так же требует денег, а гарантия от производителя на среднетоннажные автомобили «ГАЗ» всегда была не продолжительна. В новых моделях ГАЗ NEXT гарантия предоставляется на 2 года, что является довольно приятным плюсом.

На всех моделях ряда будет установлен один дизельный двигатель ЯМЗ-534. Это надежный и качественный мотор с увеличенной мощностью до 150 л.с. Новые среднетоннажники состоят из множества импортных деталей. В частности, установлено интегральное рулевое управление импортного производства типа ZF, импортные амортизаторы, также в грузовике появилась регулируемая рулевая колонка.

В среднетоннажниках NEXT была увеличена и плавность хода. Достигнуто это было за счет новой передней подвески, которая оснащена более длинными рессорами, а так же стабилизаторами поперечной устойчивости.