DAF продемонстрировал грузовики стандарта Евро 6

20 сентября 2014

В английском городе Бирмингем, состоялась традиционная выставка коммерческих автомобилей, на выставке так же был представлен и сегмент специальных грузовых автомобилей.

Известный мировой бренд по производству грузовиков, компания DAF представила на выставке в Бирмингеме новые грузовики, которые относятся к классу Евро 6. Это современные машины, которые не только сохраняют экологию, но так же и очень экономно расходуют топливо, при этом дальность хода грузовика увеличивается. Основной особенностью грузовиков нового поколения стал двигатель PACCAR. Стоит немного подробнее рассказать об этом двигателе.

Это новый турбодизельный двигатель, мощностью от 150 до 510л.с. двигатель относится к стандарту Евро-6 и имеет рабочий объем в 13 литров. Этот двигатель предназначен исключительно для установки на тяжелые грузовики DAF. Для того чтобы двигатель стал отвечать стандартам Евро-6 его конструкция подверглась тщательной переработке, был ужесточен блок цилиндров двигателя, так же двигатель был оснащен новой системой впрыска топлива, новая система позволяет повышать давление при впрыске топлива до 2500 бар, а для лучшего сгорания топлива в двигателе предусмотрена система впрыска топлива в несколько этапов.

Еще одной особенностью двигателя является турбонадув с изменяемой геометрией, предыдущие модели двигателей PACCAR не были оснащены им. Благодаря такому турбонадуву инженерам удалось достичь повышения эффективности моторного тормоза на 77%, как отмечают эксперты из DAF, это просто потрясающий результат. На грузовики DAF стандарта Евро-6 будут устанавливаться двигатели, PACCAR-11/13 с максимальной мощностью мотора в 510л.с.  В комплекте с новыми двигателями грузовики так же будут оснащаться новой улучшенной коробкой передач. Коробка передач может быть, как механическая, так и автоматическая, причем автоматическая коробка передач будет включать в себя множество уникальных функций DAF.

У новых грузовиков так же был существенно изменен и дизайн кабины, традиционно для всех современных грузовиков конструкторы решили увеличить решетку радиатора, тем самым улучшив систему охлаждения двигателя, по мимо этого увеличенная решетка радиатора еще и снижает расход топлива. Так же кабина грузовика получила новый оцинкованный бампер, на который могут быть установлены поворотные фонари.